涂到编号据为已用 很正常的 我们这多的是这种。。这种人抓到直接打倒在地方

ofo垃圾。。。反正弄断后我自己买自行车?? 能活着就不错了,你不要单子给别人了 昨天第一次骑小黄车比杭州的小红车好骑10倍! ofo充值后不退的,千万别用。 要是行行贿 卖给政府机关 应该每辆能赚100快 8块的利润应该是净的了,不然没这个大单不是早关门了 。。。不应该喷那些恶意破坏的人么 ofo 10车9个坏。不想用了。。。 我觉得是对手摩拜干的,毕竟我是不会去刮那二维码 120年历史, 1897年, 比 P.R.C 还大59岁, 光绪年间, 民企到大国企, 公私合营, 私人没了, 变成牠企 ofo看着质量就差,还是膜拜质量好 一开始烧的钱最后都会转移到普通大众消费者身上 一辆车80块的成本算,利润率才10%,不高啊!! 税前或税后净利润都是去除成本的利润不就是总收入减去总成本么? 4000W就是纯利润,资本家最后拿到的钱,还要那些不公开的利润呢? 你们都都没懂一楼的梗,应该是倪萍的梗吧 共享单车即将毁掉整个自行车行业,一片乱象,无人管理。 500万辆砸进市场,市场对普通车的需求就更低了,不过国内是你不做大把人排队做,所以是死道友不死贫道的状态了 ofo单车,骑起来很舒服,我最近自己的车都没有骑了。经常看到ofo的坏车,看起来认为破坏的比较多。心疼。成都骑车比较方便,但是绵阳就比较少。所以三四线城市的发展潜力比较大。相比较自己的自行车每个月叫7元钱的存车费,我觉得话15元就可以在任何城市骑到自己喜欢的自行车,真的不错。ofo,共享单车,加油。 像你这样的恐怕是少数,多数人都不会再自己买车了,而且,按照目前的投放量,恐怕会直接压缩未来几年的市场空间,除非共享单车能一直这样砸钱。最终,自行车企业将被共享单车绑架。 ofo:别嫌利润低,我们的订单会源源不断的,你到大街上看看吧,十车九坏。。。。。公民这素质还怕没订单? 8除以200,纯利润率是几?太低了。 也就够在北京买一套稍微像样点的大户型 那是因为膜拜有定位,能举报,有人管理…… 土地爷吃蚂蚱,大小都是点腥荤,不错了 凤凰一直都很贵好不好?牌子没有失落过。会被 如果没有共享单车,自行车行业可能越做越小了,自己不能颠覆自己,就只能靠外界来颠覆你了!为什么不用500万辆入股呢??? 这种传统制造业有盈利就可以笑了有多少家企业苦苦每年也就赚点工人工资费用撑着不破产 感觉停着的OFO中,坏的比正常的多,别的摩拜优拜的没那么多坏车的.不知道这凤凰OFO质量如何,如果做低成本车子的话,凤凰不如不接这单,到时候自己变低端血汗工厂,外面满大街破车,不是把自己牌子搞砸吗?

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