发布时间:06-19 / 2018 浏览:
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央视曝光:大众途锐暗藏缺陷 发动机雨淋进水频现报废(2)

解说:一位不愿透露身份的4S店工作人员提供了一名途锐空滤进水和发动机进水的文件,长期在雨水行车时,售后解决方案是拆下吸入空气口的排水阀。这份文件下发文件2017年7月28日,很显然途锐发动机进水的根本原因,进

  解说:一位不愿透露身份的4S店工作人员提供了一名途锐空滤进水和发动机进水的文件,长期在雨水行车时,售后解决方案是拆下吸入空气口的排水阀。这份文件下发文件2017年7月28日,很显然途锐发动机进水的根本原因,进口大众早已心知肚明。

  一个月后2017年8月22号进口大众终于在其官方网站上发出生命,大众进口汽车会为已售的部分2015—2017款途锐车型进行全面检测,并拆下进气管道的,面对这样的解决方案车主们表示了自己的担心。

  金先生:车子任何设计的零件你说不必要,你首先要告诉我们为什么不必要。

  排水阀位于进气口管道的中间位置,一旦拔到排水阀就形成一个开放的小孔,虽然可以解决一部分进气管排水的问题,但也增加了底盘的水吸进来的风险,降低了途锐车的涉水深度。

  金先生:它宣传是580毫米,拔掉这两个塞子造成我们一个不敢越野,第二我们也不敢涉水了,等于我们买这个车的意义就已经不存在了。

  高先生:它赌在哪儿,堵一般车主买了这个车以后不会去涉水啊,一旦涉水发生安全问题谁又对我们负责。

  2018年1月23日记者陪同途锐车主来到进口大众汽车中国总部,售后服务部常经理表示拔掉排水阀是德国总部给出的,进气口进水不是设计问题。

  常经理:设计的时候是考虑到发动机是可以少量进水的,它其实是为了更好地增强发动机的功晓吧,跟我们大多数人对这种认知是不是很匹配的,但是从他们工程师那边给到的信息是这样子的,就是我们可能说不能说滴水不漏。

  解说:至于如何彻底解决车主们所担心的问题,常经理始终回答方案还在研究,让车主继续耐心等待。

  常经理:具体日期我真给不到你,反正德国给我们的信息就是今年早些时候,但是早到哪年哪月哪日,肯定是2018年内,哪月哪日我现在没有明确的日期。

  解说:陕西的兰女士的途锐车在4S店已经等7个月,广东罗先生的途锐已经在4S店放了8个月,福建黄女士已经在4S店苦等9个月。

  黄女士:现在大半年过去了,我的车贷还在还,每个月还要还13000,保险业浪费了大半年,这个损失谁来承担呢?

  解说:质检总局启动缺陷调查并多次乐坛和敦促下,315国际消费者权益日之前,大众途锐发会召回,进气口处安放额外的导流板,车企态度终于有所转变,但解决方案能否彻底解决车辆进气口进水的问题,维护消费者权益,车主们还在拭目以待。

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